เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนล้อ

หลักการทำงาน

โรเตอร์ของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนรวมของล้อหมุนอย่างต่อเนื่องที่ 10 รอบต่อนาที โรเตอร์ที่หมุนอย่างต่อเนื่องทำหน้าที่เป็นแกนเก็บความร้อนหรือห้องเย็น อากาศบริสุทธิ์จะไหลผ่านครึ่งหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของล้อ ในขณะที่อากาศเสียจะไหลทวนกระแสผ่านอีกครึ่งหนึ่งของโรเตอร์พร้อมกัน ด้วยวิธีนี้ อากาศบริสุทธิ์และอากาศเสียจะสลับกันผ่านโรเตอร์ในทิศทางตรงกันข้าม ในขณะที่อากาศเสียจะปล่อยความร้อนออกสู่แกนเก็บความร้อนหรือความเย็น
ในโรเตอร์ชนิดความร้อนทั้งหมด ยังรับประกันการถ่ายเทความชื้นอีกด้วย ความชื้นที่แยกออกจากกระแสลมจะเข้าสู่การเคลือบดูดซับความชื้นของแกนกักเก็บความร้อน และจะถูกปล่อยออกมาเมื่อโรเตอร์หมุนไปยังกระแสลมอีกอัน ในระหว่างการถ่ายโอนความชื้น การถ่ายเทความร้อนหรือการส่งผ่านจะตามมาด้วย
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งหมดเป็นอุปกรณ์ที่นำพลังงานกลับมาใช้ใหม่โดยการแลกเปลี่ยนความร้อนสัมผัสและความร้อนแฝงระหว่างอากาศเสียภายในอาคารกับอากาศบริสุทธิ์ภายนอกที่เข้ามา จึงช่วยประหยัดพลังงานในขณะที่ยังคงการระบายอากาศที่ดีไว้ ในฤดูร้อน สามารถทำให้อากาศบริสุทธิ์เย็นลงและลดความชื้นได้ ในฤดูหนาวสามารถทำความร้อนและเพิ่มความชื้นในอากาศบริสุทธิ์ได้ ประสิทธิภาพการนำกลับมาใช้ใหม่สามารถเข้าถึงได้มากกว่า 75% ซึ่งช่วยลดภาระการทำความเย็น/ความร้อน และการใช้พลังงานของเครื่องปรับอากาศหรือการทำงานของหม้อต้มน้ำ

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

1. การดูดซึมแบบเลือก:
แกนโรเตอร์นำความร้อนกลับคืนของ Roter ใช้สารดูดความชื้นตะแกรงโมเลกุลขนาดไมโครพอร์ต่ำที่ระบุเป็นพิเศษ "ROTER 34A" ROTER 34A อนุญาตให้เฉพาะโมเลกุลของน้ำไหลผ่านและคัดแยกสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ทั้งหมด เพื่อให้สิ่งปนเปื้อนยังคงอยู่ในอากาศเสียเท่านั้น
2. ความแข็งแรงของโครงสร้างสูง:
จากเทคโนโลยีการขดม้วนที่ทันสมัยล่าสุด โรเตอร์ ROTER 34A จึงมีความแข็งแรงของโครงสร้างสูงเป็นพิเศษ (ความหนาของฟอยล์อลูมิเนียมมีในข้อกำหนดสามประการ: 0.04 มม. / 0.05 มม. / 0.06 มม.)
3. ติดตั้งเพิ่มเติมได้ง่าย:
สามารถติดตั้งได้ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง ทำให้สะดวกในการติดตั้งเพิ่มเติม
4. ขอบเขตการใช้งานที่กว้าง:
• มีแกนโรเตอร์แบบความร้อนสัมผัสและความร้อนรวมให้เลือก
• ความสูงของรูพรุนแบบรังผึ้ง มีให้เลือก 2 รุ่น คือ 2.0 / 2.5 มม. ความหนาของโรเตอร์มีให้เลือกสองแบบ: 200 / 270 มม.
• โครงรองรับโรเตอร์มีโครงสร้างให้เลือกสามแบบ: แผ่นสังกะสี แผ่นรีดเย็นเคลือบสเปรย์ และแผ่นกัลวาลูม
• มีทั้งอะไหล่มาตรฐานและไม่ได้มาตรฐาน
• สามารถเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์ได้ตั้งแต่ φ500 มม. ถึง φ5000 มม.
5. การออกแบบการผลิตใหม่:
ตามความต้องการของผู้ใช้ที่กำหนดเอง สามารถสร้างเป็นหน่วยรวมหรือแบบแยกได้
6. สายพานขับเคลื่อนพิเศษ:
สายพานขับเคลื่อนเป็นชิ้นส่วนนำเข้าดั้งเดิมจากประเทศญี่ปุ่น โดยมีอุปกรณ์ปรับความตึงสายพานแบบพิเศษและระบบล็อคสายพานแบบกลไก
7. อัตราการแพร่กระจายสูง:
ROTER 34A ไม่เพียงแต่มีหัวกะทิสูงเท่านั้น แต่ยังรวมเอาหัวกะทิสูงเข้ากับหัวกะทิอีกด้วย
8. พื้นผิวขัดเงาสูง:
พื้นผิวโรเตอร์ถูกขัดและตัดด้วยเทคนิคการประมวลผลพิเศษให้สัมผัสที่นุ่มนวล ภายในพื้นผิวแนวตั้ง 2,000 มม. ค่าเบี่ยงเบนแนวนอนน้อยกว่า 2 มม. โครงสร้างนี้ทำให้ช่องว่างระหว่างหน้าตัดทั้งหมดและแปรงซีลเชิงกลมีความสม่ำเสมอและเท่ากัน ช่วยลดอัตราการรั่วไหลของอากาศ
9. อัตราการกู้คืนความร้อนประสิทธิภาพสูง:
ที่ความเร็วหน้าโรเตอร์ 3.5 ม./วินาที โดยมีแรงต้านอากาศ 170 Pa ประสิทธิภาพการนำความร้อนกลับคืนมาสูงถึง 79%
10. ภาคกำจัดในตัวช่วยลดการปนเปื้อนข้าม:
อุปกรณ์กำจัดส่วนป้องกันแบคทีเรีย ฝุ่น และสิ่งปนเปื้อนไม่ให้ถ่ายโอนจากด้านอากาศเสียไปยังด้านอากาศบริสุทธิ์ เมื่อใช้ร่วมกับแปรงซีลเชิงกล จะช่วยลดการปนเปื้อนข้าม
11. อุปกรณ์แปรงปิดผนึกแบบสัมผัสชนิดสัมผัส:
แปรงซีลแบบยืดหยุ่นช่วยซีล ช่วยลดการสูญเสียความร้อน ช่วยลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์ขับเคลื่อน
12. การควบคุมความถี่ตัวแปร (ตัวเลือกสำหรับผู้ใช้):
MicromMax เป็นอินเวอร์เตอร์แบบมอดูเลตขั้นสูงที่ช่วยให้สามารถควบคุมฟังก์ชันเพิ่มเติมที่จำเป็นของระบบแลกเปลี่ยนความร้อนของล้อ เช่น การปรับความเร็วในการหมุน การสตาร์ท และการตรวจสอบ